• Sustentabilidade

    Sábado, 17 de Dezembro de 2016

    A estação de bicicletas públicas compartilhadas Bandeirante foi o local escolhido para a cerimônia de inauguração do Projeto “DeBike”, marcada para dia 20 de dezembro. A iniciativa da Prefeitura de Goiânia de oferecer bicicletas públicas compartilhadas à população goianiense representa avanço da mobilidade urbana, na promoção da saúde e da qualidade de vida da população.

    Serão implantadas 15 estações, cada uma com 10 bicicletas, além de duas vagas extras em cada estação para receber as que cheguem de outros pontos. O aluguel das bikes será possível após cadastro e aquisição de um cartão, por períodos pré-determinados. O serviço terá quatro taxas de uso: R$ 4 para um dia, R$ 8 mensal, R$ 35 semestral e R$ 70 anual. O cadastro e pagamento serão feitos de forma digital, via internet.

    Os interessados deverão baixar o aplicativo específico para uso das bikes pelo Smartphone, realizar o cadastro com dados pessoais e do cartão de crédito, selecionar o número da estação e bicicleta que vai retirar. O veículo é automaticamente liberado e pronto para ser utilizado pelo período de 60 minutos em dias úteis e 90 minutos aos domingos e feriados.

    A bike deve ser devolvida no limite estipulado, dependendo do dia da semana e para o próximo aluguel é necessário esperar um intervalo de 15 minutos. Decorrido prazo sem a entrega, é debitado no cartão do usuário o valor de R$ 5 e um novo período de uso começa a transcorrer.

    Haverá ainda uma equipe logística que ficará responsável por fazer a reposição e equilíbrio dos quantitativos nas estações para que nenhuma fique desprovida de bikes. Em quaisquer dos planos que o usuário optar, ele pagará o valor cobrado e poderá usar a bicicleta, entre 6h e 22h, pelo dia, semestre, mês ou ano.

    Número e localização das estações:

    1. Paranaíba: Canteiro central da Avenida Goiás, próximo ao Mercado Aberto da Paranaíba, esquina com a Avenida Paranaíba

    2. Bandeirante: Canteiro central da Avenida Goiás, em frente ao Monumento Bandeirante, esquina com a Avenida Anhanguera

    3. Praça Universitária: Estacionamento no anel interno da Praça Universitária, próximo ao Museu da Pontifícia Universidade Católica de Goiás - esquina com a Avenida Universitária

    4. Praça Cívica: Em frente ao Museu de Arte de Goiânia, esquina com a Avenida Universitária

    5. Buritis: Alameda Buritis, em frente ao Bosque dos Buritis, esquina com a Rua Gercina Borges

    6. Praça Tamandaré: Rua 07, oposto ao Banco Bradesco, esquina com a Avenida Assis Chateaubriand

    7. Lago das Rosas: Avenida Assis Chateaubriand, no canteiro central, oposto ao Posto Ipiranga, esquina com a Rua T-07

    8. Unimed: Rua T-07, na Praça Gilson Alves de Souza, esquina com a Rua T-01

    9. Praça do Sol: Rua R-09, na Praça do Sol, oposto ao Cartório Índio Artiaga, esquina com a Rua João de Abreu

    10. Bougainville: Rua 09, em frente ao Shopping Bougainville, esquina com a Rua 36

    11. Marista: Rua 15, oposto ao Centro de Diagnóstico em Radiologia, esquina com a Rua T-55

    12. Areião: Avenida Americano do Brasil, em frente ao Parque Areião, esquina com a Rua 135

    13. Ricardo Paranhos: Canteiro central da Alameda Ricardo Paranhos, oposto ao Restaurante Paim Grill, esquina com a Rua 1128

    14. Vaca Brava: Parque Vaca Brava, na Avenida T-03, oposto à Galeria Pátio do Lago, esquina com a Avenida T-10

    15. T-63: Rotatória da S-01, embaixo do Viaduto João Alves de Queiroz, próximo ao Posto Ale, esquina com a T-63

    Fonte: http://curtamais.com.br

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  • Eventos

    Sábado, 05 de Dezembro de 2015

    Acontece no Flamboyant Shopping Center até amanhã o festival “Sabores Food Bike Flamboyant”, na Praça da Cúpula – piso 1.

    Na trilha do sucesso dos carrinhos de flores, de pipoca, de maçã... o charme e a praticidade das comidinhas sobre rodas vêm em total sintonia com a decoração de Natal do shopping, que este ano apresenta cenários tradicionais em Londres.

    A seleção com as food bikes e food carts oferece brigadeiros, bolos de pote, paletas, brownies, pipoca gourmet, churros, sorvete, tapiocas, hot dogs e muitas outras delícias com valores a partir de R$ 3.

    A ação reúne mais de 10 expositores e o horário de atendimento será o mesmo de funcionamento das lojas do shopping, sendo que no domingo o público poderá conferir as novidades das 12h às 20h.

    Com uma proposta descolada e ambientalmente correta, as food bikes são vistas mais frequentemente nas principais cidades do mundo!

    Imagens: Flamboyant Shopping Center / Divulgação.

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  • Gastronomia

    Domingo, 18 de Outubro de 2015

    Com as cidades cada vez mais populosas e a quantidade de carros e congestionamentos em alta, a mobilidade urbana se tornou pauta nas agendas do governo em todo o mundo.

    Como solução para estes problemas, ciclovias, bicicletas e triciclos invadiram grandes cidades como Paris, Nova York e, claro, São Paulo e Rio de Janeiro.

    Neste contexto, um novo modelo de negócio começa a chamar a atenção dos empreendedores que buscam uma opção mais barata e inteligente para divulgar sua marca: as food bikes.

    Semelhantes aos food trucks, esse novo modelo de negócios estabelece parcerias com lojas para venderem seus produtos em estacionamentos privados.

    Adaptadas para comercializar doces, sucos, drinks e até comida japonesa, as food bikes já se tornaram um sucesso.

    Diferentemente dos carros, que precisam da definição das Prefeituras sobre os locais públicos onde poderão estacionar, as food bikes não precisam desse tipo de regulamentação.

    Como o comércio na rua exige licença e a estrutura é muito menor que a de um carro, as bikes são pensadas para funcionar em eventos particulares como festas, feiras e degustações.

    Segundo especialistas, é uma opção interessante para quem não conta com capital suficiente para investir em uma loja ou deseja utilizá-lo como divulgadora da marca ou produto.

    Imagens: Divulgação.

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  • Sustentabilidade

    Sexta-Feira, 31 de Julho de 2015

    Todos nós já sabemos que as bicicletas poluem bem menos que os outros veículos. Sabemos também que são meios de transporte mais saudáveis e práticos.

    Mas o que poucos param para pensar é na quantidade de bikes que cabem no espaço de um carro.

    Os designers da agência inglesa Cyclehoop bolaram uma forma super criativa de mostrar isso: um paraciclo em formato de carro que pode ser instalado em uma vaga de automóvel.

    O paraciclo suporta até 10 bicicletas, deixando claro que no espaço de um automóvel cabem todas essas bikes.

    E não é só o conceito que é incrível: as bikes podem ser amarradas ao paraciclo com toda a segurança, já que a moldura de metal as protege do trânsito.

    Além disso, o paraciclo conta com uma bomba para encher pneus e espaço para publicidade!

    Fotos: Ciclehoop

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  • Geral

    Sexta-Feira, 20 de Março de 2015

    Quando foi criado, o CARRO era considerado a maior inovação do século e o item de desejo de todos. Hoje essa realidade mudou. Apesar de mais confortáveis, silenciosos e ágeis, os carros de hoje se tornaram um PROBLEMA em todo o mundo, pois com o AUMENTO da população e também da FROTA nas ruas, tornou-se praticamente IMPOSSÍVEL se locomover no dia a dia. Na busca pela solução dos problemas de MOBILIDADE URBANA, algumas cidades estão investindo em TRANSPORTES ALTERNATIVOS no intuito de se tornarem LIVRES de carros.

     

    Madri

    Algumas ruas e avenidas da cidade já foram BLOQUEADAS para tráfego de AUTOMÓVEIS, com o objetivo de manter as áreas apenas para CAMINHADAS. Dessa forma, apenas os residentes do bairro podem dirigir. Quem violar a lei pode ser multado, inclusive.

     

    Paris

    Com a POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA a níveis alarmantes, a cidade decidiu fazer um RODÍZIO: no centro da cidade, por exemplo, quem não mora nos bairros próximos não poderá dirigir aos finais de semana. A ideia é que até 2020 o número de CICLOVIAS na cidade dobre e os carros a diesel sejam proibidos.

     

    Chengdu

    A cidade localizada no sudoeste da China foi projetada para ANDAR A PÉ. O projeto deve ser concluído em 2020. A construção de vias foi realizada de modo a garantir que seja possível chegar a qualquer lugar andando, no máximo em 15 minutos.

     

    Hamburgo

    Para incentivar o uso de BICICLETAS e as CAMINHADAS, a cidade tem investido em uma “rede verde”, que deve ser concluída nos próximos 15 ou 20 anos. O sistema promete conectar parques em toda a cidade, permitindo o uso de bicicletas em qualquer lugar.

     

    Helsinque

    A cidade tem um projeto que vai transformar subúrbios dependentes do automóvel em comunidades ligadas ao centro da cidade através de TRANSPORTE PÚBLICO. Além disso, está em fase de teste um aplicativo que permite que os usuários acessem instantaneamente uma bicicleta, carro ou táxi compartilhado, ou encontrem o ônibus ou trem mais próximo.

     

    Milão

    Para incentivar o ABANDONO DO CARRO, a cidade disponibiliza vales-transporte gratuitamente para os passageiros que deixarem seus veículos em casa. O sistema funciona por meio de um computador no painel do carro que fica conectado à internet – quando o carro fica em casa, a cidade envia um voucher com o mesmo valor do bilhete de ônibus ou trem.

     

    Copenhague

    Desde 1960 a cidade investe em zonas de PEDESTRES e no uso de BICICLETAS. Atualmente, mais da metade da população utiliza os mais de 200 quilômetros de ciclovias para trabalhar todos os dias.

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  • Geral

    Sexta-Feira, 20 de Março de 2015

    A cada dia, mais e mais brasileiros, principalmente aqueles que vivem em grandes cidades, têm optado pela BICICLETA na hora de se deslocar em ruas e avenidas. Porém, o que é novo por aqui, já é um hábito de décadas na Europa e eles seguem inovando. A NOVIDADE agora é que será construída uma CICLOVIA com mais de 70 MIL QUILÔMETROS e passará por 43 PAÍSES. É a EUROVELO.

    Serão 14 ROTAS com TAMANHOS DIVERSIFICADOS e que poderão ser aproveitadas por CICLISTAS/TURISTAS que desejam percorrer grandes distâncias (entre um país e outro) e também por MORADORES de comunidades locais que poderão viajar entre cidades vizinhas. Outro ponto positivo é que cada trecho receberá um nome condizente à história ou às paisagens das regiões. Um bom exemplo é a rota 14 (maior de todas), que terá o nome de “Cortina de Ferro” e ligará 20 países, dentre eles, Rússia, Noruega, Bulgária, Turquia e Alemanha, fazendo alusão ao período da Guerra Fria.

    Quem tiver interesse em conhecer mais detalhes sobre a ciclovia, que será concluída até 2020, pode acessar o site da Federação Europeia de Ciclistas, onde é possível ver alguns trechos já prontos e ainda um mapa interativo de como ficará a ciclovia após sua conclusão.

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Loja Goiânia

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